颜值性能均提升！测新款朗逸/朗行1.4T，新款朗逸外观变化和内饰改进
前些日子，汽车之家独家推出的关于新款朗逸和朗行的实拍文章，引起了极高的关注。新款朗逸的发动机进行了更换，而老款朗行在测试中的成绩比老款朗逸更出色。现在，它们都换上了相同的动力系统，它们的表现究竟会如何？这确实是一个值得深入讨论的话题。
新款朗逸外观变化
朗逸的新款车型已经进行了第三次升级。从远处看，它的轮廓与现款相差无几，但近观之下，便能发现其中的差异。新款在细节处理上更显精致，比如车牌下方进气格栅的形状有所调整，新增的镀铬饰条让整体看起来更加协调。这样的改动正好符合了国内消费者的喜好。在灯具配置上，新款朗逸配备了LED日间行车灯以及一体式氙气大灯，这些在现款车型中并未出现，无疑提升了车辆的档次感。
17英寸的铝合金轮圈，预计只有在顶配车型上才能见到，其设计以及搭配的韩泰轮胎都颇受欢迎。尽管备胎的规格与普通轮胎有所差异，但这种情况在汽车行业中并不罕见。这些外观上的变化，虽然不足以带来颠覆性的改变，却让新款朗逸增添了几分时尚气息。
新款朗逸内饰改进
大众车型的中控台设计通常都较为简洁，朗逸新款亦然。然而，相较于旧款，其内饰部分确实有所优化。新款朗逸在感官品质上更显精致，视觉上也更显年轻化。不过，座椅调节功能还有提升空间，主驾驶座椅仅能进行上下调节，显得不够灵活。而POLO车型则支持四向调节，朗逸的这一设计似乎与它的定位有所不符。
按键区域，那光滑的镀铬一键启动按钮摸起来手感很好。不过，如果蚀刻的英文字母能上色，那就更加完美了。实用性配置如胎压监测和大灯的高低调节等一应俱全，新增的自动大灯更是为日常驾驶提供了不少便利。
车内空间配置情况
新款朗逸的座椅设计与旧款并无二致。不过，高配车型的主驾驶座椅增加了四向电动调节功能，这一点值得赞扬。后排座椅的中央头枕和三点式安全带也没有减少配置，这一点值得肯定。然而，后排的舒适性配置却存在不足，高配车型依旧没有配备后排空调出风口，主驾驶位的遮阳板化妆镜也缺失。这些缺失无疑会影响乘坐体验。对于希望后排能提供更高舒适度的乘客来说，这无疑是不便的，也与消费者对一款高端定位车型的期望不符。
新款朗行的情况推测
新款朗逸和朗行都换用了EA211全铝发动机，我们对于朗逸的外观和内饰已经有所了解。至于朗行，我们可以进行一些推测。根据之前老款朗逸和朗行的测试成绩，朗行的表现相当不错。现在两者动力系统相同，因此在驾驶体验和整体表现上，朗行可能也会有不俗的表现。其外观和内饰或许也会在精致度上有所提高。不过，内部空间的配置可能既有优点，也存在一些不足。
朗行在先前已经拥有了一批忠实的用户。这些用户或许正期待着新款朗行在保持既有优势的同时，能在内饰的时尚感、配置的全面性等方面实现进一步的提升。
新旧款驾驶体验对比
老款朗逸与朗行在驾驶感受上存在差异。如今，新款车型均更换了发动机。从理论上讲，这一变化可能会对驾驶感受带来影响。例如，动力输出可能会变得更加平顺，燃油效率也可能得到提升。新款朗逸的静态体验已有所展示，但在实际驾驶中，其操控性能是否超越老款，目前尚无法确定。
老款车主若考虑换车，他们会特别注意新款车型在驾驶感受上的改进。此外，新款车型在不同路况下的表现，以及高速行驶时的稳定性，都是他们必须考虑的关键因素。
对两款车的期望
新款朗逸和朗行，消费者对其抱有较高的期待。他们希望在外观设计上，车辆能延续渐进式优化的趋势，并在细节上展现出独特魅力。至于内饰，消费者希望座椅调节等问题能得到进一步的改善。同时，车内空间配置方面，后排的舒适性配置同样需要得到提升。
动力系统更新后，众人期盼驾驶感受能实现飞跃。新款朗逸与朗行能否达到这一期待？期待大家的点赞、转发，并在评论区分享您的观点。
