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本田出大招，新款冠道比老款多7个配置，这次不怕卖不动，本田相较于老款有所进步，性价比也有所提高

标签：本站发布时间：2024-11-11 11:53:33 来源：本站

2020年的冠道相较于旧款，并未进行大幅度的调整，然而，它通过弥补不足之处，仍旧吸引了众多消费者的关注。这种看似没有太大变化的改进，究竟是出于偷懒的心态，还是出于理智的考量，确实值得我们深入讨论。

灯光设计有亮点

冠道2020款的灯光设计颇为出色。它采用了分离式车灯设计，流水式转向灯和LED日间行车灯更是锦上添花。这样的设计让整辆车在视觉上显得更加现代。此外，自动大灯和自适应远近光功能的加入，也是其升级的一大亮点。在夜间行驶时，这些配置能够自动调节光线，大大提升了行车安全性。相比之下，老款车型则缺少这些便捷的功能。新款车型在灯光配置上的用心，由此可见一斑。

新的灯光配置大大便利了实际驾驶。遇到隧道或昏暗天气，无需手动开启大灯。开车时分心忙碌时，常会忘记调整远近光灯。自适应远近光功能有效避免了这种疏忽可能带来的麻烦。

车身尺寸改变

新款冠道的车身尺寸为4858毫米乘以1942毫米再乘以1675毫米，轴距则是2820毫米。车高提升了6毫米。这样的改动对后排空间产生了显著影响。后排的头部空间变得更为宽敞，即便是带有大溜背造型的车身。然而，尽管车身长度有所增长，乘坐空间却并未相应增加。这一情况让不少消费者感到疑惑，他们原本以为尺寸的增大能够带来车内空间的优化，但实际情况并非如此。

在实际停车等场景中，尺寸的变化也是一个不可忽视的考量因素。车长增长，在一些空间有限的停车位停放时，可能会带来不便。然而，即便如此，车高的增加对于乘坐感受来说，依然能带来正面的提升。

轮毂轮胎情况

2020年款的冠道，其轮毂设计为十五辐样式，外观犹如放大后的雪花，极具辨识度。从视觉上，这种设计显得非常独特。车辆配备的米其林轮胎，专为提升燃油经济性设计。在市场上，这类轮胎的性价比颇高。对于车主而言，使用这种轮胎可以在一定程度上减少燃油开支。

在日常使用中，车辆因独特的轮毂样式而更显美观。轮胎的燃油经济性虽然不能迅速显现，但长期来看，对于频繁驾驶的用户而言，累积下来的燃油节省费用同样十分可观。

车尾内饰问题

车尾设计显得有些简单，除了那条贯穿的镀铬饰条和四个排气管外，亮点不多。内饰看起来变化不大，这和中期改款有关。一般来说，企业在中期改款时不会对中控和内饰进行大幅调整，这倒是挺正常的。然而，车尾整体缺乏设计感，这让一些消费者感到有些失望。

从实际使用来看，车尾缺少新颖的设计元素，这可能会降低车辆整体外观的吸引力。内饰没有进行大幅度的改动，这样做一方面有助于维持老用户对车辆的熟悉感，然而，对于追求新颖设计风格的新用户而言，这样的内饰设计似乎显得有些缺乏吸引力。

配置部分升级

2020款冠道的配置是其一大亮点。若将2020款2.0T顶配版与2017款2.0T顶配版相较，新款多出了7项配置。比如，座椅加热功能在除入门款之外的所有车型中均有配备，这在寒冷的冬季尤为实用。然而，并非所有配置都达到完美，盲区影像系统仅覆盖右侧，左侧则没有配置。

增添的配置提升了该车型的性价比。然而，盲区影像的不完善也带来了潜在的安全风险。这让一些谨慎的驾驶者感到不安，他们可能会因此而犹豫选择这款车。

发动机沿用情况

2020年的冠道车型继续使用了2017年的发动机，且参数保持不变。此前，有关新款车型将配备本田自主研发的10速自动变速器的传言不攻自破，连8速自动变速器也未采用。这种延续发动机的做法既有优点也有不足。一方面，它能降低研发成本；另一方面，也能维持冠道发动机原有的稳定性。