国产三代丰田汉兰达的不同驾驶感，现款混动最好开
初次遇见那3.5LV6的汉兰达，真被那引擎的威猛所震撼。然而，那时便觉得那动力对于汉兰达来说似乎有些过强。后来，国产的2.7L4缸前驱版又出现了动力不足的问题。汉兰达的动力发展历程颇为曲折。如今，到了新能源SUV盛行的2024年，它又将展现出怎样的竞争力？
汉兰达的动力发展回顾
3.5LV6的旧款车型动力充沛，但在当时显得有些过强。汉兰达并不需要如此强劲的操控动力。而后续的2.7L版本，虽然排量在四缸发动机中算是较大的，但拖动中型偏大的车身略显吃力。这两个版本的动力表现形成了鲜明对比，一个过于强劲，另一个则略显不足。上一代的2.0T车型油耗表现并不理想，这也反映了其在动力系统上需要改进。不同动力版本的差异，确实对汉兰达各车型在市场上的表现产生了影响。
当其他竞品纷纷崛起，众多自主品牌的中大型SUV以及合资品牌的Jeep大指挥官都把目光投向了汉兰达的市场。汉兰达本身也感受到了不小的竞争压力，其市场地位正逐渐受到挑战。
2024款汉兰达的市场背景
2024年已至，新能源SUV如雨后春笋般涌现，价格更是节节下降。在这样的背景下，汉兰达所面临的竞争愈发激烈。然而，它和皇冠陆放的销量却依然保持稳定。以7月份为例，皇冠陆放售出了5000辆，这一数据表明，还是有消费者认可汉兰达这个级别的产品。即便新能源的浪潮汹涌澎湃，汉兰达依然能在市场中找到自己的位置。
它的品牌形象和良好口碑是其显著优势。历经几代车型积累的正面评价，诸如丰田的卓越品质和保值能力，这些因素依然吸引着众多消费者。即便在新能源车型日益增多的今天，它依然能在市场上占据一席之地。
2024款汉兰达的价格与动力组合
2024年款的汉兰达将于5月份上市，售价区间为24.98万元至32.58万元。该车配备了2.0T引擎和8速自动变速箱，以及2.5L油电混动和E-CVT变速箱两种动力系统。这样的配置为消费者提供了更多的选择。燃油版和混动版各有利弊。遗憾的是，我尚未试驾过380T燃油版，那些已经试驾过的朋友们，能否分享一下你们的体验？毕竟，这款车型吸引了市场上众多追求强劲动力的消费者。
而混动版，因为有超过80%的车主选择，更值得深入探讨。
混动版汉兰达驾驶体验
汉兰达的混动车型驾驶起来颇具特色。一上手便察觉，其调校比上一代车型更为舒适，仿佛回到了国产初代车型的风格，悬挂柔韧，驾驶与乘坐感受都相当不错。在城市中行驶，这款混合动力车型的动力表现十分出色，无论是起步还是中段加速，都表现得相当亮眼，与上一代的2.0T相比，进步显著。这也使得它在城市道路上的竞争力得到了提升。
不过，它也存在不足之处，比如混动阿特金森引擎在运行时噪音较为突出，这一点与本田等品牌相似。许多消费者在购车时，都会将这一点纳入考量范围。
混动版汉兰达的油耗
混动版车型的一大亮点自然是其燃油效率。官方数据显示，四驱版车型的百公里油耗仅为5.8升。在一线城市日常驾驶中，油耗通常在6到7升之间，甚至达到7升以下也不是难题。若主要在城市中用车，这样的油耗表现无疑能节省不少开支。特别是对于城市通勤频繁的驾驶者来说，一年下来的油费节省相当可观。对于车身重量达2吨、车长超过5米的汉兰达而言，这样的低油耗显得尤为重要。
四驱版的推荐理由
汉兰达无论是混动还是燃油车型，四驱版都是推荐之选。车身庞大且重量较重，四驱系统能使车辆在行驶中保持更好的平衡性，并提升公路行驶的安全性。这对于那些喜欢自驾游或在路况不佳的地区驾驶的车主来说，显得尤为重要。毕竟，行车安全与稳定性是驾驶过程中至关重要的考量。
