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第四代汉兰达混动怎么样?对比老款 该选谁?若换作是你去选购SUV,会如何衡量汉兰达的优缺点?

标签: 本站 发布时间:2024-11-18 13:56:38 来源:本站

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在现今竞争激烈的汽车市场中,第四代汉兰达作为一款7座SUV,全系都配备了混动系统。它在动力、油耗和空间方面有着出色的表现。然而,也有一些不足之处,这使得它既引人注目,又充满争议。

外观造型颇具特色

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新一代汉兰达在外观设计上独树一帜。与老款相比,它的线条更加流畅,整体造型更显现代气息。阳光照耀下,车身轮廓清晰可见,这也是它吸引众多消费者目光的原因。此外,汉兰达的外观设计延续了家族风格,辨识度较高。而且,车身尺寸在同级别车型中属于正常水平,这样的尺寸既不致于让车辆在城市中行驶显得笨重,又能提供充裕的车内空间。

不少车主觉得,汉兰达的外观设计是他们选择这款车的一个重要原因。在停车场中,汉兰达的辨识度很高,它散发出一股稳重与大气。

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混动系统带来的油耗惊喜

第四代汉兰达全系混动技术无疑是一大亮点。该车型搭载了第四代升级版的THSⅡ丰田混动系统。这一系统显著提高了车辆的燃油效率。以我们此次试驾的车型为例,其油箱容量为65升,使用92号汽油即可满足需求。在这样的情况下,加满一箱油至少可以行驶800公里,而在路况良好的情况下,甚至可以达到1000公里,这确实非常出色。

在同级别的7座SUV中,很少有车型的百公里综合油耗低于10升。多数车型的油耗在11到13升之间。而汉兰达之所以能实现如此低的油耗,主要得益于其混动系统。在城市日常行驶时,起步由电机驱动,纯电与油电混合的驾驶方式有效降低了燃油消耗。

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动力性能表现优秀

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汉兰达混动四驱版,实测百公里加速仅需8.5秒。车辆提供单电机两驱和双电机四驱两种模式。其中,双电机四驱版电池容量更充足,综合功率也更高。这种1+1>2的配置,赋予了车辆强劲的动力。无论是城市里频繁的起步与停车,还是高速路上需要加速超车,都能轻松应对。

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在城市中,每当绿灯亮起,需要迅速起步的瞬间,汉兰达混动车型展现出了快速的动力响应。尤其是在高速公路上,无论是上坡还是超车,发动机和电机的协同工作表现得相当出色,保证了充沛的动力输出。

车内空间灵活使用

在空间运用方面,汉兰达的表现一直出色。第二、三排座椅可以4/6分拆。完全放倒后,形成了一片平整的空间,效果相当不错。对于热衷于自驾游的家庭,这样的空间足够放下大量行李。

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一家五口出行时,后排座椅的调整至合适位置至关重要,这样既能确保乘客的乘坐舒适,又可为行李提供充足的空间。若座位全部用于载人,第三排空间在紧急情况下仍可应急使用。然而,若频繁需要搭载5人以上,那么选择车辆时需充分考虑实际情况。

隔音降噪存在漏洞

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汉兰达混动在多方面表现优异,但在隔音降噪方面还有提升空间。尤其是在急加速时,电池电量不足导致发动机突然启动,车内噪音明显。同样,当车速低于40公里每小时时,发动机启动产生的噪音也很明显。尽管进行了多次降噪升级,但整体隔音效果并未达到同价位车型应有的水平。与同级别车型相比,除了特定低速情况外,隔音效果基本相当。

和同系老款及竞品的对比

第四代汉兰达配备了全系的混动系统,而第三代的2.0T车型仍在市场上销售。当价格相当时,新混动版的燃油经济性要明显优于竞品。尤其是对于有二孩或人口较多的家庭,若想购买汉兰达,可能还需等待赛那价格稳定下来。这是因为汉兰达的第三排空间仅能满足应急需求。不过,在油耗方面,汉兰达却具有显著优势,它是同级别车型中油耗最低的。

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在此,我想请教各位,若换作是你去选购SUV,会如何衡量汉兰达的优缺点?期待大家的点赞、转发,并在评论区留下你们的看法,一起探讨讨论。

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