舍弃3.5L V6发动机，美版新款丰田汉兰达发布，国内换装2.0T动力
在竞争激烈的汽车市场上，汉兰达的销量一直保持稳定，这一现象着实令人称奇。汉兰达作为中型 SUV 的销量冠军，其稳定的销量表现深入人心，也引发了车友们的诸多思考。
一、美版 2023 款动力调整原因
2023 款汉兰达在美版上的动力系统进行了重大调整。过去，北美市场一直盛行大排量车型，然而随着排放法规的日益严格，这些大排量车型不得不作出调整。此前的 3.5L V6 发动机虽然动力充沛，但在环保法规面前，却成为了不可逾越的障碍。
例如，在一些污染指标受限的大城市，大排量发动机正逐渐被淘汰。这也是汉兰达更换为 2.4T 发动机的背景所在。这一变化充分反映出汽车发展必须顺应环保潮流。如今，全球各国都在推出类似的环保政策，汽车行业正经历着一场深刻的变革。
这一变化对北美消费者也产生了一定的影响。不少用户对大排量车辆较为依赖，他们可能会对这一调整感到不满。因为大排量引擎为他们带来的驾驶感受是独一无二的。这种情况就如同一个人长期适应了一种生活方式，突然间被要求做出改变，自然需要一段时间来适应小排量涡轮增压引擎。
二、新发动机动力对比
消费者们对 2.4T 发动机的动力表现充满了兴趣。与之前的 3.5L V6 发动机相比，2.4T 发动机的功率有所减少，减少了 22 千瓦，相当于 30 马力。不过，它的扭矩却增加了 62 牛・米。这意味着在新款发动机上，低转速时的牵引力可能会更出色。
在现实生活中，比如在山区爬坡或重载起步时，扭矩的作用就会显得尤为明显。然而，这对于不同的消费者来说，体验也会有所差异。对于那些追求速度、想在高速公路上快速超车的驾驶者来说，动力减弱可能是一个不足之处。但对于那些在城市中频繁起步停车，或是常面临复杂路况的司机来说，增加的扭矩却能提供更佳的驾驶体验。
三、燃油经济性疑问
丰田宣称，其 2.4T 引擎的油耗表现与 3.5L V6 引擎相当，这引发了人们的困惑。按理说，2.4T 引擎的排量较小，缸体数量也较少，理应更加节能。以同品牌其他车型为例，小排量引擎普遍比大排量引擎更加节省燃油。
汉兰达体型偏大，重量较重，这或许削弱了小排量发动机在燃油效率方面的优势。也许丰田运用了某些技术，才导致了这样的结果，但这些技术对于普通民众来说，还显得有些晦涩难懂。
四、混动车型的优势
混动车型一直备受环保和节俭人士的青睐。以搭载 2.5L 四缸引擎和双电机的混动系统为例，该系统总功率可达 181 千瓦，即 246 马力，且百公里油耗低至 6.53 升。从实际数据来看，如果日常通勤每周行驶约 300 公里，采用混动车型每月可节省可观的油费。
在城市交通拥堵时，混动车的电机特别有用。它不像纯燃油车那样需要频繁踩油门，从而节省了大量油耗。随着城市车辆的增多，交通状况愈发糟糕，混动车型的这一优势也愈发突出。
五、老款车的吸引力
老款汉兰达虽然外观和内饰略显陈旧，且油耗偏高，但仍吸引了不少消费者的青睐。这主要得益于其搭载的 2.0T+6AT 动力系统。自 2014 年引入我国市场以来，这款 2.0T 发动机表现稳定，故障率极低。据实际数据统计，关于其大规模故障的报道并不多见。
爱信 6AT 变速箱的口碑同样出色，其稳定性赢得了消费者的信赖。众多车主购车图的就是省心，无需担忧车辆会突然出现问题。这种稳定的性能正是他们青睐老款车型的关键因素。
六、如何选择汉兰达车型
新汉兰达和老款汉兰达各有所长。有人喜欢新汉兰达的外观，但对混动系统感到犹豫，担心其保值率不如旧款。反观老款，虽然外观内饰不尽人意，却也吸引了一批粉丝。面对这两种选择，许多人感到困惑。
在选择汉兰达车型时，消费者需要根据自己的实际需求和偏好来进行权衡。如果注重环保和燃油经济性，混动车型可能是一个不错的选择。如果更看重稳定性和保值率，老款汉兰达或许更符合需求。同时，消费者还可以考虑自己的驾驶习惯和使用场景，选择最适合自己的车型。
