19年的朗逸手动挡在车市里占有一席之地。它像日常用品那样,既有优点也有缺点。这也许是人们热议它的原因之一。
动力多样化选择
动力配置上,2019年的朗逸手动挡车型给顾客提供了两种选项。对于动力需求不太高的用户,1.5L的自然吸气引擎是个不错的选择,能满足日常出行的基本需求,比如城市里的日常通勤。对于那些追求更强动力的驾驶者,1.4T的引擎可能更合他们的口味,在超车或急加速时表现更出色。不过,1.4T引擎的价格比1.5L的贵,购车者需根据自身经济状况来权衡。朗逸通过提供多种动力选择,扩大了市场覆盖范围,吸引了多样化的消费者。
此外,年轻消费者往往对动力性能有更高期待。他们常在周末与朋友驾车出游,或参与小型车友聚会,这时1.4T的动力足以应对复杂路况和陡峭坡道。至于日常家庭生活,如接送孩子、购物等,1.5L的排量则显得既经济又实惠。
外观大众且耐看
提及外观,2019年的朗逸手动挡车型颇得大众喜爱。其大气且耐看的风格,为车型增色不少。前脸的进气格栅与大灯相连,采用横幅式的镀铬饰条,这种设计使得整车视觉上显得更宽,行驶在路上更显稳重。
朗逸的设计风格大众化,这种外观在一线大城市或小县城都不会显得格格不入。许多中年人都偏爱这种既低调又气派的设计。尽管在年轻人看来,它可能不如那些主打时尚的车型那样引人注目,但也绝不会让人觉得它过于俗气。
内饰风格传统
大众的内饰设计沿用了传统风格。布局整齐划一,使用起来很方便。但材料主要是硬塑料,显得有些低端,且缺乏时尚感。对于家庭中的女司机来说,这样的内饰可能不太合她们的意,因为她们往往更看重车内舒适和美观。
夏天,硬塑料内饰会变得很热;冬天,又会觉得特别凉。用久了,还可能发出声响,这会干扰驾驶感受。对那些注重内饰品质的消费者来说,这确实是个不小的缺点。
配置基本够用
19年的朗逸手动挡车型,配备了主副驾驶安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车辅助系统以及上坡辅助功能。然而,与同价位国产车相比,其配置相对较少。
老司机或许觉得现有配置尚可应付。然而,对于新手司机来说,可能还需增添不少设备,例如大屏幕和倒车辅助系统。驾驶过程中,对于停车技术欠佳的司机来说,倒车辅助系统显得尤为关键。近年来,国产车在配置上日益完善,但朗逸在这方面仍有提升空间。
空间家用尚可
在空间设计上,这款产品适用于大多数家庭使用。对于身高1.73米的乘客来说,坐在后排时,腿部空间大约有1拳3指的宽敞,头部则有大约4指的空余。然而,后排座椅也有一些不足之处,比如地板中央有凸起且较高,座椅长度不够,而且缺少后排空调出风口。
夏日里,全家人外出游玩,坐在后座中央的人会因地面凸起感到不适,座椅过短久坐也颇感不适,更别提没有空调出风口,闷热难耐。这无疑会降低整个旅程的舒适度。
操控性能优劣
朗逸的手动挡操控性能出色,大众的5速手动变速箱换挡轻松快捷,换挡时感觉顺畅。底盘稳固,悬挂对车身支撑有力。因此,驾驶时能享受到操控的乐趣。
不过,它的减震效果并不出色。车速一超过90公里,轮胎和风的声音就会变得相当响亮。这对那些喜欢长途驾驶或是寻求安静驾驶环境的人来说并不适宜。而在常常堵车的城市道路上,较差的减震效果也会让人感到不适。
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