能装又能跑：朗逸两厢看一下
在中国汽车市场里，朗逸一直是很受瞩目的车型。现在朗逸两厢突然出现了。
它不仅仅是一辆车，更像是一种新的生活方式的选择。
上汽大众不再着重提及朗行这个名字，而是改用了朗逸两厢。
购物返利请关注公众号：芒省真好省
朗逸两厢外观特色
它的外观独具特色。前脸下格栅与三厢车不同，那飞翼式装饰条在保持横向视觉效果的同时增添了运动气息。车辆的后部也很有特点，D 柱后的线条呈倾斜状，侧面造型充满动感与活力，尾部层次较为丰富，从远处看有宝马 SUV 的那种感觉。在 A+级两厢车当中，它的车身长度超过 4 米 5，这让它看上去显得很修长，就像一辆旅行车。
朗逸两厢摆脱了行李厢的束缚，不像三厢车那样显得严肃。它还有鲜艳的色彩，整体呈现出活泼休闲的状态，非常适合年轻家庭在出行和社交场景中使用。
朗逸两厢空间优势
车内空间是一个显著亮点。因为车身采用类似旅行车的设计，所以驾乘空间和载物空间都很宽敞。未放倒后座椅时，行李空间有 435L，超越了同级中不足 400L 的表现。如果放倒后座椅，空间可扩展到 1342L。与三厢版相比，朗逸两厢虽然车身较短，但在空间表现上丝毫不逊色。
无论是出行还是购物，亦或是旅游，它的空间都能够满足。并且车内的空间布局较为灵活，这种灵活性为用户的日常使用以及特殊需求提供了极大的便利。
朗逸两厢驾驶性能
在驾驶性能方面，它的一大看点是全系采用 TSI+DSG 黄金组合。1.4TSI 直接采用最高功率进行调校，并且搭配了双离合变速器，动力响应十分流畅。它还有韧性较强的悬挂，这使得驾驶具有可玩性，能够经受住粗暴驾驶。实际试驾 280TSI 车型，从 0 到 100km/h 的加速时间可达 7.9 秒，比官方数据更优。
这种驾驶体验对驾驶爱好者很有吸引力，在城市道路上能感受它的强劲动力，在郊外也能感受它的强劲动力和优秀操控。
朗逸两厢节能与舒适
节能方面，全系都配备了驻车启停和制动能量回收系统。舒适版以及豪华版还配备了 ECO 节能驾驶模式。这些配备使得能效表现得以进一步优化。在舒适性方面，与朗逸三厢一样搭载了带启停功能的 ACC 自适应巡航系统，从而提升了整车的档次和驾驶的舒适性。
这使得驾驶者在行驶过程中能够体会到轻松的感觉，也能感受到惬意的氛围，并且在进行长途驾驶时不会感觉到过度的疲惫。
朗逸两厢与三厢的协作
朗逸两厢和三厢一同携手。两厢凭借休闲的外观、运动的风格以及灵活的空间，与三厢进行区分。它们共同为用户给予了更高档次且更具品质的驾乘体验。同时也满足了消费者多样化的用车需求。
它们既有区别，又相互补充，提供给消费者更多车型选择。
朗逸两厢的市场竞争力
从价格方面来看，它的价位处于 13.39 至 16.59 万元之间。这个价位使它在 A+级两厢车市场中具备了相当大的竞争力。它具备众多优势。与福克斯、高尔夫等竞品相比较，在空间方面、性能方面以及节能方面等多个方面都不会处于劣势。
