大众朗逸纯电版上市，续航超270km/预售价15.8万
上汽大众旗下的朗逸纯电版 e-Lavida 即将于 8 月 23 日震撼面市，预售价格 158900 元的消息一经传出，便在众多渴望体验纯电车型的消费者群体中引发了广泛关注。这一价格，就像一把双刃剑，既可能给消费者带来超出预期的惊喜，也可能因个人心理价位的差异而引发些许遗憾。
外观的变化
朗逸纯电版在外观设计上与燃油版有所不同。在上海车展展出的车辆，其倒梯形进气格栅的白色装饰条格外引人注目，与燃油版的镀铬装饰相比，显得更为低调。白色的装饰条明确彰显了它的电动车型身份。这种设计相当巧妙，让人一眼便能识别。此外，矩阵式大灯与进气中网的结合十分和谐，整体给人一种大气之感。而“C”字形日行灯的加入，更是增添了时尚元素，让前脸看起来更加年轻有活力，无论行驶在何地，都极具吸引力。
汽车的外观同样在购车决策中占据着关键位置。朗逸纯电版在细节上的改动，既保持了朗逸系列的传统风格，又凸显了其电动车型的独特魅力。这样的设计满足了市场的需求，相信众多都市中的年轻白领会对其外观设计情有独钟。
内饰的改进
一坐进车内，便能感受到内饰的熟悉感。中控台和车门内饰板都经过了搪塑工艺，摸起来很舒适。朗逸纯电版车内的大众经典三幅式方向盘，更是增添了运动气息。最明显的区别在于，行车仪表盘换成了专为电动车设计的版本。转速表下方新增了电机输出功率表，速度表的最大速度也提升到了160公里每小时。这样的仪表盘设计，让驾驶者能更清晰地掌握电动车的行驶状况。
车辆内饰在驾驶体验中扮演着关键角色。一辆车的品质，很大程度上可以从内饰感受到。朗逸纯电版在保持燃油版内饰设计的基础上做了优化，旨在满足不同车主的需求，无论是家庭用户还是商务人士，都能在车内体验到温馨与舒适。
配置的亮点
朗逸纯电版装备齐全。冬天里，前排的真皮加热座椅特别实用。大号天窗让车内显得更加开阔明亮。LED的远近光灯增强了夜间驾驶的安全性。8英寸的液晶触控屏操作起来十分便捷。
这里特别要提一下Blue Score驾驶习惯评分系统。近日，我听一位大众工程师提起，这个系统能全面评估驾驶行为。对于新手司机和希望提升驾驶技能的老司机来说，这无疑是个大帮手。此外，系统还具备车载导航功能，搭载的科大讯飞智能语音系统让操作更加简便高效，这些功能在日常驾驶中大大提升了便利性。
动力的性能
该车配备的是永磁同步电机作为动力源。其最大功率可达到100千瓦（相当于136马力），最大扭矩为290牛·米，最高行驶速度可达150公里每小时。我在试驾过程中亲身体验了这一点，发现它在加速起步时动力反应极为灵敏，与燃油车相比，优势十分突出。
这种固定齿比的电动车单速变速箱运行起来很顺畅。车辆提供了“标准”、“经济”和“经济+”三种驾驶选择。若是日常通勤或周边城市游玩，选择“经济”模式最为省油。若想体验驾驶乐趣，不妨切换到“标准”模式。这些模式能适应各种路况和驾驶需求。
平台与电池
朗逸纯电和燃油车型均基于大众最新的MQB平台打造。该平台的生产工艺确保了车辆的高品质与稳定性。其搭载的宁德时代电池，使用NCM镍钴锰三元材料制成电芯，总容量达到了38.1kWh。这样的电池容量在综合工况下，可以实现278公里的续航里程。
消费者告诉我，他们对电池续航很关注，因为这直接影响日常使用。在城市交通环境中，这样的续航通常能满足大多数上班族一周的上下班需求。但若是进行长途旅行，就得特别注意充电安排了。
价格与市场定位
这辆车的预售标价是158900元，在市场上显得有些棘手。因为在这个价格区间，存在不少纯电动汽车的竞争者。尽管如此，朗逸品牌享有较高的知名度，并且朗逸燃油版在公务车领域拥有广泛的用户群体。
在一些小城市，朗逸的身影在公务车和企业用车中频繁出现。凭借品牌优势，朗逸纯电版有望吸引这些老客户尝试电动车。然而，能否拓展市场，还得看消费者对这一价格是否认同。
